Sunday, July 31, 2011

懶洋洋星期天

哇!七月要完了。

星期天如常的醒過來,感恩!沒有給壓力戰勝,書桌上放置的信件,連日未拆開,堆積起來。

吃罷簡單早點,想再爬回睡床上,電話鈴聲響起:「要來當拍攝助理嗎?」

「好!」我說。「馬上來。」

噢!做喜歡的事,再累也可以。

Saturday, July 30, 2011

生命樹

今天無緣無故,跑到電影院,看「生命樹」。當中,電影院裡某家的嬰孩,總是咕嚕咕嚕的說BB話;前面的小情侶,入電影院只想依偎;鄰座中男接聽數個公事電話後,半場離開了;右前方美少女不停玩「whatsApp」,與戲院外的朋友「溝通」著,那耀眼的智慧型手電,閃爍出慢慢吞吞的劇情 ... 似乎沒有人專心地看電影。我也一樣!

畫面上我無法理解的,對於生命的控訴,使我不安!主正在看顧我們嗎?我在看「國家地理」雜誌嗎?或是「生命起源」紀錄片之類!為什麼突然會有恐龍出現呢?鏡頭幹嘛要如此搖晃?為什麼連「voice over」都無?我要離開電影院嗎?

回家後,看網絡上的電影故事簡介:

"故事開始於一個五十年代的美國中西部家庭,十一歲的積克與父母及兩兄弟同住,他似乎擁有一切美好的東西。他的母親無時無刻展露著愛與仁慈,使積克學會用心靈看到生命中璀璨光明的一面;但父親(畢彼特飾)則告訴他現實是個適者生存的殘酷世界。雙親對兒子的教導及期望存有極大分歧,積克夾在他們之間成為磨心。其後,積克目睹病痛、苦難及死亡,令他眼中原本光明的世界變成混沌的迷宮。受到父親的影響,長大後的積克(辛潘飾)在現代社會中迷失了自我,他不斷尋覓出路與答案。"

以及導演泰倫斯.馬力克(Terrence Malick)的簡介,他於32年的光景,只拍了四部作品。他的電影歌頌大自然,被喻為「電影界哲學家」。例如:

"1973年首部作品《荒漠情》(Badlands),故事講述一位連環殺手與他女朋友在公路上漫無目的地逃亡的故事,縱使是公路式的殺手題材,觀眾看到滿佈灰塵的道路還是有廣闊無盡的平原從後襯托,確實把那種漫無目的的浪漫凸顯出來;

1978年的《夢斷情天》(Days of Heaven)中,小農舍比對發光的藍色夜空,那孤立、淒美與無奈的感覺,不單帶了一點觸不倒的神秘,也印證主角為了摯愛而放棄摯愛的自毀性傾向。

..."

啊!我似乎明白了一點點 。

Friday, July 29, 2011

午飯折騰

大內總管獻新猷:同事甲報料,大內總管今天請來兩名外緩,到他的工地辦公室辦事;所以,他自己特別遲延上班,召喚「專車」接送兩位客人上山。工地同事乙無故當上司機,心裡不是味兒!

大內總管吩咐同事甲約眾人「飲茶」,務必要兩位客人吃午飯時,熱熱鬧鬧。同事甲本來答應撐場面,午飯時間到了,大伙兒一起出發「飲茶」去,第一部工地車出發,包括同事甲在內,載滿四位女士,半途收到電話要折返,原因是大內總管所召喚的第二部「專車」壞了,要工地車回頭先接他和客人下山。

未幾,工地車折返工地,車內的同事甲和另外三位女士,像貨物一樣被卸下,大內總管大搖大擺地上車,兩位客人隨後。三十分鐘後,工地車回頭再接同事下山飲茶。

如此安排之下,最後一批同事要下午三時才回到辦公室。何苦!

Thursday, July 28, 2011

窗外

我不在時,窗外鳥兒敲窗。

後記:

事緣我近日少在貨櫃辦公室,多出差珠海去,同事說我處間有敲打窗戶的聲音,偷窺之下,發現一對鳥兒用嘴敲擊玻璃窗,似乎要進來。於是,一天我回到辦公桌,不坐窗前原位,躲在暗角,拍攝「他」的雄風,相信是他女朋友或妻子的雌鳥隨後 ...

Wednesday, July 27, 2011

港孩成人版

我今午讀早報,看到一則「職場見工」小故事:

"日式食肆連鎖店,其培訓及人力資源發展經理,不時接到家長電話,質問為何子女遲放工、甚至代仔女辭職:「以前對於這些事會好反感,現在已接受了!」

她在本月初的招聘會上,遇上陪同21歲兒子搵工的家長:「母親站在面試的兒子旁邊,我叫他自我介紹時,兒子還未開口,她即時搶答『他叫xxx』……」

她請母親在外面等,對方卻堅持留下,為兒子壯膽,經再三勸告下才離開;當她跟兒子交談時,發現對方表現退縮:「他不斷說好驚,問他驚甚麼,他卻說唔知!」

惟她認為他有心找工,願給他機會到拉麵館工作,但竟惹來母親的不滿:「想啲輻射整死我個仔?」最後只好著對方回家等消息。"

怪不得我上個週未到長輩家吃飯,他18歲的愛女,吃白灼蝦,可以「十指不沾陽春水」,無殼蝦肉會自動送到嘴邊。

Tuesday, July 26, 2011

機場茶室

冗長的會議終於完畢,我無主孤魂地,跟著陳、李,來到一處偏僻茶室,每人叫了一杯飲料,我好像喝完一杯奶茶似的。這裡,該是香港國際機場的一角,為什麼貌似異鄉?

李爭先「埋單」,收銀小姐笑說:「哇!淨飲雙計!盛惠三百!」

我大叫:「有無搞錯!」

「當然不是啦!說笑而已!」陳答。「你回魂了。」

哦!我太累了。

Monday, July 25, 2011

溫州人的溫情

大家都看到「溫州車禍」的報導,我最感動是讀到以下明報的片段:

"事故後首先趕到現場的就是雙嶼村的居民。從貴州到溫州工作的孫先生,當時在墜落的車廂裏七進七出,救出了很多人。除了在地面搶救外,也有村民爬到了高架橋上搶救。其中一名村民從隧道邊爬上橋上,救出了8人。也有一名附近的便利店店主爬上橋,為受傷乘客送去礦泉水。

據雙嶼村村民介紹,其中一名來自溫州泰順的男子告訴記者,救人時基本上沒有一個認識的人,但是大家都只為一個目標——共同伸出援助之手,盡可能救出更多人。

傷亡乘客不斷從車廂內抬出來,附近的車輛自發組成了傷員運輸隊。溫州康寧醫院的值班護士說︰「小麵包(客貨車)、皮卡車、農用車、出租車,第一批傷者送來的時候,什麼樣的車都有。」"

啊!人間有情。

Sunday, July 24, 2011

永樂園

噢!上星期四到中環辦事,腳步不自覺地轉向永樂園,清晨的七時半左右,我差不多是首批客人,空氣、桌椅、地面還留下一股清潔劑的氣息。同樣是薄西冷牛排、多士、奶茶,加入這裡的懷舊間格,就好像添加了一種家的味道。

我離開中環九年了,依然懷念此間生活點滴。

註:家中電腦壞掉,網誌上載稍遲,見諒!

Saturday, July 23, 2011

再見螢火蟲

昨午才看早報:

"踏入7月暑假,每逢周六又是旅行社大搞賞螢團的高峰期,然而過去數年賞螢變殺螢,相機「左閃右閃」令螢火蟲無辜失明,賞螢熱點之一的大埔滘自然教育徑,螢火蟲數量更由08年的60至70隻,急跌至今年僅餘10隻。

近月周六大埔滘:「99元夜探螢火蟲生態遊」、「169元螢火蟲生態導賞團」、「138元螢火蟲浪漫之旅」等,好不熱鬧!

「一個周六,可以有500至600人,都不用幾百人,一條路有幾十人已經夠迫;旅行團還好,最怕是大公司包團,不是來一架車,是一下子來4架旅遊巴,為確保不走散,又用『大聲公』嗌咪……」一位資深生態導遊說。

本地一位螢火蟲專家強調,從來不鼓勵夜遊螢火蟲熱門地點,除非是有管理,像參觀米埔般,否則一窩蜂的觀賞必造成滋擾。他指出,並非大埔滘環境出問題,而是螢火蟲受光干擾,尤其是電筒和閃光燈的影響。也稱,很難控制賞螢團參加者。一位資深生態導遊更指出:「你叫唔好,但總有會有人專登篤穿蜘蛛網;你叫不要用電筒亂照,偏會周圍照;叫不要用閃燈,當然不會理你。」他續說,生態導賞團還好,看不到螢火蟲,還可以觀賞蛙、蛇和蝎子等;但旅行社標榜螢火蟲,要「交差」,結果只見一點螢光,已急急捉着給團友輪流拍照。螢火蟲的複眼有感光功能,無論是電筒或閃光燈,足以閃到牠們失明。他說:「每一閃就好像刺牠們一刀!」老實說,夜間若不用閃光燈,肯定甚麼都拍不到,一般會建議參加者下次有腳架等合適器材才拍照。

人來人往也是螢火蟲的致命傷,遊人行過石頭,踩過青苔,可能正正是螢火蟲產卵的地方,蟲卵隨時都被踩死了。"

讀過報後,心裡不是味兒!香港人啊!這些蛛絲馬跡,正顯示出本地公德心水平未達標。

Friday, July 22, 2011

懷舊四




Thursday, July 21, 2011

懷舊三

Wednesday, July 20, 2011

懷舊二

Tuesday, July 19, 2011

懷舊一

Monday, July 18, 2011

造假的反思

事緣我要替一間海外公司(非香港註冊公司),向一個中資機構申請批文,整個過程中,所需文件、認證證書一籮筐,客戶公司都不厭其煩照辦,還特別呈交正本美國認證證書,以示重視。誰知中資機構不接受正本?只肯收香港註冊會計師加簽確認的副本。我問:「為什麼正本不要、反要副本呢?」官員答:「要印刷一份假的海外正本文件,多容易啊!找一份加簽副本,困難一點!最少我們可以找一位香港註冊會計師負責嘛!」

哈!為什麼這樣緊張造假?是官員曾經錯收假文件呢?抑或是國內造假之風太盛?不可不防呢?

我們從「牙齒當金使」、「大家講個信字」,到要「用火漆打合同」,直到現在造假成風,實在應該好好深思。

圖:「如假包換」的吊瓜樹

Sunday, July 17, 2011

雨天迷途

大清早大會堂外望,我無聊地閒逛紀念花園,正在等待某個政府部門開門辦公,然後趕緊經澳門去珠海出差。

「大姐!你是等待註冊結婚嗎?」 一位打扮入時的美艷國內女士問道。

我有點錯愕,連忙說「噢!不是 ... 不是。」抬頭看到「大會堂婚姻註冊處」的字樣。

「沒關係!今天是我倆的大喜日子,可以做我們的見證人嗎?」她拖住一名老外,甜蜜笑著。

「...」

「我是國內的醫生,住在深圳的醫生朋友,正在替病人做手術,時間耽誤了,來不及。他(老外)希望在香港結婚,我們在本地沒有朋友 ...」

註:星期四的大會堂

Saturday, July 16, 2011

油甘子

當朋友介紹油甘子果實,小朋友說苦,大人卻說甘。我想人生經驗累積,先苦後甜才容易領會,自此對油甘子有深刻印象。

網上資料:
"中國有很多佛經典藉都有記載著,天竺有一種果子叫做庵摩勒果(或庵摩洛迦果),譯自梵文的āmalaka,其實就是餘甘子。

餘甘子,俗稱為「油甘子」,在香港、台灣、中國嶺南地區、印度以及東南亞國家都很普遍。每年春夏之間,餘甘子樹會開出一串串黃色的小花,到了夏天就會結果,果實是黃綠色,一口咬下去,汁液酸澀,但是慢慢細嚼,會有餘甘,大概就是名稱的由來。除了當零食吃之外,有時也有做成冰糖葫蘆在賣。小孩子嫌酸澀不喜愛吃,大人卻愛它的餘甘,能生津止渴。此外,老人家愛把油甘子葉曬乾後,用來填塞做枕頭,透氣又帶有淡淡的葉香。

在古印度和中國都有使用油甘子來作為藥材,治療外感發熱,咳嗽等,有排熱解毒功能,有助預防哮喘、支氣管炎、高血壓和糖尿病等疾病。在雲南地區,油甘子被稱為滇橄欖,當地人將它發酵做成果酒,和醃漬果子食用,在當地很受歡迎。"

Friday, July 15, 2011

再說魔鬼在細節中

對於「大內總管」的說法,我敢怒而不敢言,因為我真的不能夠百分之一百否定某些人不會千方百計騙人,如果是「只求目的,不擇手段」的那類人,故意冒充別人兒子,或訛傳自己父親仙遊去騙財,有何不可?我近日的不快樂,正是這種感覺:明知是不對的,說不出理據來。究竟人與人之間,缺少了些什麼?啊!是「信任」。難怪律師事務所的生意,滔滔不絕!

做生意的人,不相信對方,所以要訂立合約;不過,訂下合約,就可以安枕無憂嗎?法律只對守法的人有阻嚇力;其餘的人,會費盡心思找尋法律隙縫,趁機逃之夭夭。

Thursday, July 14, 2011

魔鬼在細節裡

客戶在國內的公司結束,要解散所有員工,「大內總管」叫員工先回鄉再說。由於員工宿舍已經買掉,他們只好聽命回家。等了又等,一個月多過去,工資還未匯到銀行戶口,有員工打長途電話到香港問詳情,他托詞說公司清盤手續未做妥,不能支薪。一個多月又過去,再有一位員工的兒子致電「大內總管」說:「日前,我爸爸在家心臟病發,已經辭世。家裡的錢比較緊張,可以先發父親的工資嗎?」

「大內總管」仍然說不。

他向兒子提出一系列的文件要求:死亡證、焚化證、身份證、戶籍證、公司聘書、工作證、支薪銀行戶口證明 ... 「還有你自己的證明文件:我怎知道你是他的兒子?」

當那兒子無言以對的時候,「大內總管」冷笑一聲;心裡續問自己:「那員工是真死、假死?」

Wednesday, July 13, 2011

禁室孤女

香港近日報章報導:

"「禁室孤女」童童,由生母帶回本港,重過新生活。七歲的童童晚上與三十餘歲姓林母親抵達本港新界區寓所,她離港已長達三年,對本港感到陌生,但與母親一起仍十分雀躍,臉上常掛笑容。

童童昨晨仍留在番禺區救助站內,由女職員帶往醫院作詳細檢查,證實她嚴重營養不良,體重只有十四公斤,較正常兒童少三分之一,肝臟亦有問題,要一段長時間調理治療,醫生建議她多吃有營養的蔬菜、麵及飯等食物,暫不可吃零食。"

這個故事,不管誰是誰非,都不可以對七歲的小女孩疏忽照顧。無論是中港婚姻的後遺症,抑或是「做人繼母甚艱難」!稚子無辜,特別感激當事人放下成見,讓她來港。

Tuesday, July 12, 2011

童真絕跡

從前香港人沒什麼娛樂,父母帶子女看一場電影,對小朋友是天大的喜訊!如今物資豐裕,小朋友什麼都有的年代,情況又如何呢?

前天與幾對父母聊聊天,甲父說:「我和太太帶一對稚齡子女到香港迪士尼樂園遊玩,在中午時間,我們到園內酒店吃自助餐,餐廳裡出現米奇老鼠、唐老鴨等卡通動物,要與小朋友拍照、玩遊戲,可惜竟然沒有一個小朋友理睬他們。整個餐廳的小朋友,都是拿出各式各樣的電玩,機不離手,連吃與不吃都不再重要。」

在甲父向我傾訴的席間,乙家庭的一位十四歲少年衝口而出:「童真?早已在香港絕跡!」 冷笑一聲。

時正中午,氣溫攝氏33度,我有點不寒而慄。還有小孩子相信有白雪公主、聖誕老人嗎?

Monday, July 11, 2011

廣廈千萬

昨晚弟弟離港回家,我在機場發現一個展覽角落,題目叫「廣廈千萬」,在居民、遊客眼前,重現徙置大廈、斑馬佬、單層巴士等香港特色。

香港人口中的「屋村仔」,就是指住在這樣子「白鴿籠」的年青居民,早期七層,廁所、浴室要共用,設在公共走廊的一端;中期十六層,就是附圖中的模樣,室內有一間簡單廁所連浴室,設在屋內「騎樓」位置;後期有Y型、和諧型等,設備更加完備。當時一個少於100平方英呎的居室,可能會住一家三代八口人;所以,晚上「打地舖」,睡三層「碌架床」,十分常見。

如此苦的日子,親情卻濃郁。

Sunday, July 10, 2011

留住楓葉

朋友送來一個面值「一仙」加幣,是兩片楓葉印在銅板上,好別緻啊!

我有收集各國錢幣的習慣,早時窮學生旅遊,沒有多餘錢買什麼,只是留下一個零錢,作為一種最便宜的旅遊紀念品。

日子有功,現在收藏量不少呢。

昨晚夢見楓葉,今天收到兩片,十分感恩。

圖:上方是「美金一仙」

Saturday, July 9, 2011

自然之道

昨天偶然看到明報的花邊新聞:

"在鳥魚蟲寵物市場,近日有人售賣山寨「彩色蛙」。這種蛙共分紅、黃、藍3色,與常見的綠色青蛙迥異。有水族館東主透露,這些彩色蛙不是所謂稀有物種,而是被人注射了蝦紅素等激素。市場出售的彩色蛙一般賣2至5元一隻,飼養簡單,壽命最長可達兩年。"

看罷有點心寒,幾時人變成上帝,改革物種!正如我在花墟,見到「染色」花一樣,用顏料改變花瓣的外觀,只為提供人類作觀賞。我十分擔心「彩色蛙」會否影響此生物的基因演變?是褔!是禍?說不清。

Friday, July 8, 2011

弟弟的禮物

弟弟從澳洲回港,探親、渡假,短暫停留之後,轉眼又到北京、西安等地重遊,突然愛國起來。

人在外頭,多會想起國與家。香港人從口口聲聲「我是香港人」轉到「我是中國人」,正代表一個歷史里程碑。

弟弟的紅禮物,是配合國內現時要唱的「紅歌」嗎?

Thursday, July 7, 2011

荔枝紅了眼

我昨天受委屈,眼睛都紅了。

下班前,被老闆召見:「妳為什麼不大理會沈船事件?」

「吓!公司不是聘請了國內律師嗎?」我愕然地回答。

原來沈船事件六月初發生,我從不知情,最近總管叫我幫忙看文件草稿,結夥到國內諮詢專業人士的意見,我都照辦。我對全件事情一知半解的情況下,已經對總管有問必答,隨傳隨到,假期守候在電話、電腦旁聽命,現在竟然被老闆質疑「愛理不理」,十分冤屈 ...

不要再相信「中間人」!

Wednesday, July 6, 2011

學生萬歲

今午讀「經濟日報」的香港教育系列,看到以下的一個投訴個案:

"副學士學生不懂英文「animal」,籃球教練問學生:「這樣將來如何出來工作?」同學回應:「阿sir,唔識一個字唔代表唔識英文啫!」

學期完結收教學檢討報告,其中一位學生指教練傷害他們自尊心,學校派一張「回應紙」,要求教練回應學生批評。該教練慨歎,以前customer is the king,現在變成student is the king。"

Tuesday, July 5, 2011

創意無限

午後看即時電子新聞:

"上午約11時,年約40歲的司機駕駛一輛沒有空調的「熱狗巴」,當駛至佐敦道其中一個上落客站時,被乘客發現昏倒,救護員到場將司機送伊利沙伯醫院治理。當時本港錄得氣溫30度,相對濕度百分之70。"

我想若不是香港人,會不會不明白「熱狗巴」是什麼東西?是沒有空調的巴士(bus),在天氣酷熱的夏天,的確是一項「人生的考驗」。不過,車費廉宜,坐在巴士上層,打開窗戶,涼風陣陣,不會有密閉空間恐懼感。

還有,田螺車、泥頭車、褲襠斗車 ... 看得懂嗎?廣東話萬歲!

Monday, July 4, 2011

堅持生活

不知道伯伯是否與我同村?總之,在清晨時候,我經常遇上他,幾乎同一模樣出現。他明顯沒法再抬起頭來,他脊骨的問題,究竟是一段怎麼樣的故事呢?

我想貧窮是一項罪惡呢?抑或是一種慢性病?為什麼如斯磨人?

伯伯每朝走遍附近商場店舖,問人家要舊報紙、紙皮箱、汽水罐等,交到回收站變賣後,多賺一點零用錢生活。他風雨不改,明白多勞多得的規律。

這就是生活的底蘊麼?

Sunday, July 3, 2011

真偽雙生兒

噫!

我不是一只蝴蝶結!

我只是活在石頭河裡,
一隻埋首於石隙的石龜!

Saturday, July 2, 2011

窗戶內訌

幾乎可以肯定,系統、程序是一把「雙刃劍」,可以守護自己、刺傷別人;同時,也可以傷害自己。

原本以安全為行事標準,嚴謹為行事指導的系統,絕對無可厚非。不過,香港船東卻被困於程序之中,例如:找不到認可的打撈公司,不會獲發批文;沒有批文,打撈公司不會落實工作;不盡快打撈,會被當局罰款。

船東只在團團轉,沒有出路 ...

圖:五線樂譜

Friday, July 1, 2011

我的窗戶

噫!整天想逃,離開辦公室「大內總管」的魔掌,不希望被他捉住「上大陸」。

客戶公司擁有一隻運輸船,行走中港兩地,專門運送國內原料給自己在香港的廠房,一切相安無事。誰知月前運輸船在國內水道突然沉沒?夢魘從此展開 ...

一、船隻沉沒處,船東要聘監控船駐守現場,提醒其他船隻,避免意外發生。

二、船東要盡快打撈,但是,打撈前,要向當局申請批文、打撈令 ...(官方文件一籮筐)。

三、找打撈公司時,船東要找官方認可、符合資格的那類。

四、打撈公司未行動前,船東要放下保證金給認可「中間人」單位。

五、打撈船隻上水後,船隻要經過「認可單位」檢驗評估;做好報告後,要向當局申請批文,才可以拖走船隻去維修。

六、無論維修、或拆卸船隻,船東都要找「認可單位」。

(待續)